1月26日11时15分，首趟经由包银高铁开行的西宁至北京北D1082次动车组列车准时发车全智股配，填补了青藏高原与京津冀地区直达动车运输的短板全智股配，实现了蒙西地区与西宁的紧密交通联动。
随着全国铁路一季度列车运行图正式实施，中国铁路青藏集团有限公司新增西宁至北京北D1082/79、D1081/0次往返动车组列车。该趟新开通的D字头动车组，经由兰新高铁、中川铁路、银兰高铁、包银高铁、京包客专、京张高铁等多条铁路骨干线路运行，其中D1082次从西宁站11:15始发，23:14终到北京北站，全程运行约11小时59分；返程D1081次从北京北站6:09发车，18:36抵达西宁站，全程耗时12小时27分。相较于既有普速列车，大幅缩短了旅客出行耗时，提升了跨区域出行的便捷度与舒适度。
为保障新线顺利开通、列车平稳运营，青藏集团公司提前开展全面细致的筹备工作。通过深入调研新线路况特性与旅客出行需求，严选业务精湛、服务优质的乘务人员，并组织开展多轮线路知识、服务规范、应急处置等专项强化培训。同时，运输、调度、供电等多部门，反复优化列车开行方案，细化完善恶劣天气应对、旅客突发疾病救治等各类应急预案，全方位筑牢安全运营与优质服务双重保障基础。
据悉，担当此次列车的动车车队以“天路新干线·多彩文化廊”为定位，推出区域特色导览、扫码智享、重点旅客关爱、高原健康保障、“家乡味道”主题餐食等特色服务，充分激活“三岗两队两车厢”服务阵地作用，为旅客打造温馨旅途。
此次全国铁路一季度调图，依托包银高铁新增运力优势，铁路部门同步优化京兰通道列车开行方案，区域互联互通水平显著提升。调图后，呼和浩特至西宁最快运行时长压缩至7小时45分全智股配，西宁至太原南，旅行时间压缩一小时左右，形成西北区域内快速通达、高效联动的高铁运输网络。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 袁昌玲 周悦翔）
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