对于一家数十年前就开创了油电混合技术的公司来说68配资，丰田似乎对纯电动汽车抱有奇怪的轻视。
以它最新的纯电动车（BEV）为例，新款丰田Hilux。周一，丰田推出了这款新车，其中包括一款完全依靠电力驱动的版本——这是该公司这款热门皮卡的首次（Hilux还有汽油、柴油和混合动力版本）。
无论是哪种版本，Hilux都采用了全新造型，一如既往地强调力量与硬朗。仅提供双排座车身68配资，并全系配备电动助力转向和全轮驱动。车内的主信息娱乐屏幕为横向布局，尺寸高达12.3英寸，与驾驶员前方的显示屏同样大小。
听起来一切都很不错，直到我们看到电池和续航。Hilux的纯电动版搭载59.2 kWh锂离子电池，WLTP测试的续航约为149英里，即约240公里。
简而言之，这一数据令人尴尬，因为竞争对手Rivian的R1T皮卡根据电池不同，EPA续航可达270到420英里。要注意，欧洲的WLTP测试标准比美国EPA更宽松，这意味着Hilux的EPA续航可能会降到不足130英里。
此外，丰田的其他纯电动车型如bZ4X在实际测试中也未显示出理想的续航，这让人担心电动Hilux的实际行驶里程会很有限，尤其是装载货物时（毕竟皮卡的本意就是用来运货的）。
丰田表示68配资，电动Hilux将于2025年12月开始上市，但价格尚未公布。希望公司能推出电池容量更大的版本，因为目前的这款车型将很难打动消费者。
和兴网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
