11月的厦门，海风轻柔，阳光和煦。在环岛东路蜿蜒的海岸线旁，笔者有幸参与了“智联乾崑驾控深蓝”深蓝汽车试驾体验营，在一天的时间里依次体验了深蓝S09、S07、L07三款车型，从旗舰六座SUV到年轻化智能轿车，每一款车都给笔者留下了深刻的印象。
它们不仅在设计与定位上各有侧重，更是在智能、空间、动力等方面展现出深蓝汽车扎实的技术积累与用户思维。
深蓝S09：移动空间也能有大家庭智慧
笔者认为，20万级别旗舰级家用车的答案，就是深蓝S09，理由很简单，整车超5米2的车长加上超3米1的轴距能给与乘员舱想象不到的大空间，同时第二排的独立零重力座椅，加热、通风、按摩功能也没缺席，长途试驾时调至零重力模式，腰部支撑和腿托完美贴合身体，能够最大程度减弱疲惫感，堪比飞机头等舱。
展开剩余81%更令人惊喜的是它的“百变空间”：三排座椅放倒后直接化身2.5米露营大床，后备箱常规状态就能塞7个28寸行李箱，而且扩展后1392L的容积，家庭露营、商务出行全hold住也没有问题。
至于S09的动态表现，深蓝超级增程2.0系统配合双电机四驱系统能迸发出493匹马力，5.9秒的百公里加速给人的推背感很足，但不突兀。70mm可调空气悬架搭配CDC减振，也让这台车有了良好的滤震能力和较高的通过性。
而最让笔者眼前一亮的，是它有了华为乾崑ADS3.3驾驶辅助的加持。它通过26颗感知硬件搭建起了感知网络，只能说华为在辅助驾驶这一块依旧是领先的。再配合它独有的AR-HUD，不仅信息一目了然，而且车身对道路的响应也是迅速精准的。更关键的是，未来还能OTA升级到ADS4.0，软件更新也会带来更多智能化的体验。
深蓝S07：科技与舒适的价值标杆
深蓝S07给笔者的第一感觉是 “均衡且能打”。作为15万级就标配华为乾崑智驾的中型SUV，它的产品力直接拉满了。溜背车顶+无框车门的运动感十足，19英寸低风阻轮毂不仅好看，而且在能耗优化上也是一把好手。2米9轴距让车内空间相当宽敞，还有环抱式内饰大面积软性材质包裹，这豪华感是真一点不输高端车。
S07的加分项其实是它的智能配置。15.6英寸的中控屏支持左右15°旋转，配合高通骁龙8295P芯片，操作丝滑得像用旗舰手机一样，应用启动、界面滑动几乎没什么延迟。同样，S07也配备了55英寸的AR-HUD，各种信息提示都能清晰地投射在前挡风上。
S07全系标配了华为乾崑ADS SE，在这次试驾中的表现也很出色。除了常规的跟车和识别路况，它还能像老司机一样变道和控制车距，在安全范围内给予车子最精准的控制，而这也是给予了车内人员最大的安全和省心。
动力方面，S07提供了增程与纯电两种选择。笔者此次驾驶的是增程版，馈电开了一段时间发现它的馈电油耗低的吓人，只有3.8L/100km，真正做到了“续航无焦虑”。而且前麦弗逊+后H臂多连杆的悬架，再搭配FSD可变阻尼，无论是城市通勤还是滨海弯道，都能完美兼顾舒适与操控。
深蓝L07：年轻人的第一台智能轿车
作为一台面向年轻群体的车型，深蓝L07一上手就透着 “灵活好开” 的特质。短前悬长轴距的设计，让这款五门掀背车在城市窄路中格外灵动，转弯、泊车都毫不费劲，所以女生上手也能轻松拿捏。年轻化的内饰配色搭配简约设计，细节处的精致做工很对年轻人胃口，完全没有廉价感。
L07的核心优势还在于它是“性价比天花板”。15万级全系标配华为乾崑智驾，25个智能感知硬件能够完美实现高速领航、城区巡航、智能泊车等功能，新手上车也能从容应对复杂路况。必须要提的是，笔者在遇到市区拥堵路段时，它没有表现出特别明显的机械感，而是在遇到加塞车辆时能平稳减速，瞅准时机能快速变道，驾驶感受相当从容。所以，对于预算有限但又不想牺牲智能体验的年轻人来说，L07无疑会是一个极具吸引力的选择。
写在最后
结束了一整天的试驾，回望这三款车，笔者感受到的不仅是深蓝在产品层面的全面布局，更是长安对“智慧出行”理念的深度践行。S09是家庭用户的 “豪华首选”，S07是全能实用派的 “闭眼入”，L07则是年轻人的“潮流性价比之选”。
三款车，三种定位，构成了深蓝汽车“智联乾崑”的技术底色。从鸿蒙座舱的流畅交互，到乾崑智驾的精准护航，再到超级增程的高效动力，深蓝依托华为全栈智能，打造出了兼具智能和驾趣的出行体验。因此，这次试驾体验，其实更像是一次对未来出行的真实预演。
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